Бензиновый генератор 5 кВт с ручным стартером TSS SGG 5000N предназначен для выработки электроэнергии с основными характеристиками: напряжение - 220 вольт, частота 50 Гц и номинальной мощностью 5 кВт. Можно дополнительно укомплектовать колесным комплектом с ручками (029123) для удобства перемещения.

Область применения:

Однофазный бензиновый генератор ТСС совершенно незаменим для множества ситуаций, где требуется недорогой, мобильный, неприхотливый и простой в эксплуатации источник независимого электроснабжения. Бензиновая электростанция с максимальной мощностью 5.5 кВт не только отлично справится с созданием резервного электропитания в случаях отключения электроэнергии, но и гарантирует стабильную работу в качестве главного источника питания. Бензогенератор может применяться на даче, в гараже, строительстве, для уличной торговли или летнего кафе, а также, при выездах в автопутешествия с палатками или на рыбалку. Электрогенератор бензиновый работает на бензине АИ-92. Рекомендуемое к эксплуатации масло SAE 10W30.

Особенности конструкции:

Интеллектуальный модуль с многофункциональным дисплеемпараметров работы (на дисплее отображаются часы работы бензогенератора, напряжение, частота тока) Электронная система аварийной защиты (контролирует параметры работы станции и, при необходимости, выключит генератор, в том числе по перегрузке или по низкому уровню масла) Электронное зажигание не требует дополнительных настроек, что упрощает обслуживание двигателя в течение всего срока службы Автоматический регулятор напряжения обеспечивает высокое качество выходного напряжения Топливный бак увеличенного объема обеспечивает автономную работу агрегата в течение 9 часов, с учетом обеспечения режима охлаждения Автоматический выключатель для защиты от перегрузок и короткого замыкания

В бензиновых генераторах используются двигатели воздушного охлаждения с верхним расположением клапанов (OHV) и мощностью 9,6 кВт (13 л.с.), оснащенные электронной системой зажигания. Верхнее расположение клапанов (OHV) увеличивает моторесурс, уменьшает теплонапряженность двигателя и позволяет получить:

более высокую выходную мощность в меньшем рабочем объеме; полное и эффективное сгорание топлива; уменьшение кремниевых отложений; увеличение ресурса работы клапанов.